BLE型擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

很多用戶會在工作中使用到減速機，只有在實際中應(yīng)用起來才能感受到該設(shè)備的優(yōu)勢所在，很多問題的出現(xiàn)也是在運行中才能表現(xiàn)出現(xiàn)，比如說溫度帶來的影響。那么，接下來我們就來講一講該設(shè)備在正常工作的時候會不會受到溫度的影響。

減速機正常運行下的溫度是怎么樣的

　　1、絕緣材料的工作溫度，是指減速機在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以該設(shè)備在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。

　　2、溫升是該設(shè)備與環(huán)境的溫度差，是由該設(shè)備發(fā)熱引起的。溫升是該設(shè)備設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著該設(shè)備的發(fā)熱程度，在運行中 ,如減速機溫升突然加大，說明該設(shè)備有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

　　3、運行中的該設(shè)備鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使減速機溫度升高。另-方面該設(shè)備也會散熱。 當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。

　　4、當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

　　減速機在正常工作的時候會受到溫度的影響，這就是說只有在該設(shè)備運行過程中保持一個穩(wěn)定的合適的溫度才能使其更好地進(jìn)行工作，一定程度上也會延長其工作壽命。當(dāng)然，除了溫度這一個問題外還會有很多問題不斷出現(xiàn)，我們一定要多多了解該設(shè)備的有關(guān)內(nèi)容，并且在專業(yè)人員的指導(dǎo)下做好一些預(yù)防措施。